7月的蓉城，驕陽似火，全國大部分高校已放假，但四川西南航空職業(yè)學(xué)院內(nèi)卻很熱鬧。有正在拍戲的劇組，后場的演員認真背著臺詞，讓人誤以為走進了影視基地，也有身著迷彩服，在陽光下奔跑的泛美夏校的孩子們。兩撥看似沒有交集的群體，相遇在英倫風(fēng)建筑的校園內(nèi)，帶來了獨特的視覺體驗，讓西航看起來沒有傳統(tǒng)高校那樣四平八穩(wěn)的風(fēng)格。四川西南航空職業(yè)學(xué)院創(chuàng)始人、泛美集團董事局主席魏全斌也是這么一個人。他曾寫書立著，出版了不少教育讀物。很難想象，一個時刻流露自己性情的人，竟然引領(lǐng)了全國航空職業(yè)教育，近30年來培養(yǎng)出來的學(xué)生占據(jù)了民航產(chǎn)業(yè)鏈條的“半壁江山”。很少有人知道，最開始創(chuàng)業(yè)時，魏全斌其實連火車都沒見過，更沒有見過飛機。本期《校長來了》，讓我們一同走近這位教育家的風(fēng)雨人生。
3000元租來教室
用民航培訓(xùn)敲開機場大門
1995年，27歲的魏全斌還在綿陽一所學(xué)校當語文老師。彼時，改革開放持續(xù)深入，社會經(jīng)濟高速發(fā)展的背景下，各個行業(yè)亟需專業(yè)人才，一些實現(xiàn)以短期快速就業(yè)的培訓(xùn)機構(gòu)正在逐漸興起，職業(yè)教育迎來發(fā)展良機。魏全斌躺在家里，腦海里暢想著未來人們出行的場景。那時的他，沒有坐過火車，更沒坐過飛機。可是，他卻把自己的目光聚焦在了民航業(yè)。他說，雖然現(xiàn)在坐飛機很奢侈，但隨著經(jīng)濟發(fā)展，以后一定會越來越多，中國會走向民航大國。
1995年冬天，魏全斌用借來的3000元，在綿陽市青少年活動中心租了教室，他的民航培訓(xùn)學(xué)校正式起步。憑著前期市場的摸底和調(diào)查，魏全斌和同事當時只舉辦了兩個專業(yè)：民航安全與護衛(wèi)和民航旅游專業(yè)，主要招生初中畢業(yè)學(xué)生，學(xué)費1000多元，通過半年左右的學(xué)習(xí)，實現(xiàn)快速就業(yè)的目的。魏全斌記得，第一屆就招了80多名學(xué)生，他既當管理者，又當教學(xué)老師，同時兼任招生與就業(yè)主任。為了提升學(xué)?？诒?，他四處奔走，跑遍全國各地機場，像個銷售一遍一遍地推薦自己的學(xué)生。
“做民辦職業(yè)教育，不僅要把學(xué)生培養(yǎng)得好，還得負責(zé)把他們送到工作崗位上?！蔽喝筇寡?，創(chuàng)辦非學(xué)歷教育機構(gòu)的過程中遇到了冷眼和排斥，“有的民航用人單位會說我們的學(xué)生和崗位根本不匹配，也有單位傾向用自己培養(yǎng)的員工，不接受外面學(xué)校出來的?！?/span>
但憑著一股韌勁和不服輸?shù)男拍?，魏全斌的第一屆學(xué)生成功敲開了機場的大門，他們分布在安檢、護衛(wèi)、輔警等崗位，他也正式踏入了民航業(yè)的大門，結(jié)交到了第一批朋友。
創(chuàng)辦航空類專業(yè)大學(xué)
向全國輸送民航專業(yè)人才
進入新世紀，坐飛機不再是一件奢侈的事，機場變得越來越繁忙，這種變化印證了魏全斌之前的判斷。2000年前后，成都、重慶各大機場相繼進入改擴建階段，國內(nèi)一大批航空公司涌現(xiàn)，魏全斌意識到，人才的缺口正在急速擴大，另一方面，成都作為省會城市的資源整合能力與經(jīng)濟規(guī)模具有明顯優(yōu)勢?！叭绻胍崖殬I(yè)教育辦得更好，獲得更大市場，應(yīng)該到大城市去，所以我們來到了成都辦學(xué)。”
2004年，魏全斌選擇了毗鄰成都雙流機場的一所民航技校舊址，占地面積有近60畝，可以容納上千名學(xué)生。學(xué)校也從普通培訓(xùn)機構(gòu)升格成了可以拿文憑的高等培訓(xùn)學(xué)院，覆蓋機務(wù)、飛行、空保、空乘等民航全鏈條專業(yè)，學(xué)生的出口路徑被進一步拓寬。
2012年，潛心民航職業(yè)教育的魏全斌，按照自己對理想大學(xué)的構(gòu)想，在成都金堂縣投資23億元，建立了一所專業(yè)的航空類大學(xué)，也就是今天大家熟知的四川西南航空職業(yè)學(xué)院（簡稱西航）。學(xué)校占地1000畝，是國家級3A景區(qū)，被評為成渝城市十大地標，也被譽為“最美大學(xué)”。
盡管西航定位是職業(yè)院校，但是從這里走出的學(xué)生，依靠“航空母艦”式的訂單培養(yǎng)，占據(jù)了全國各大機場以及各大航空公司崗位的“半壁江山”，在整個民航產(chǎn)業(yè)鏈條里，從空乘、安檢到機務(wù)，都能看到西航學(xué)子的身影。“我們的畢業(yè)生專業(yè)素養(yǎng)高，入手能力強，企業(yè)招來就可以用，不用再花本錢對他們進行職業(yè)培訓(xùn)，所以企業(yè)十分喜歡。”
魏全斌有底氣說出這樣的話，因為集團斥巨資引進了完善的各類航空專業(yè)實訓(xùn)的設(shè)施設(shè)備，購置了真正的民航客機，專門用于學(xué)生實訓(xùn)，還建立了一整套“嚴苛”的培養(yǎng)體系，包括“標準化軍事管理”和“禮儀培訓(xùn)”。魏全斌在學(xué)校提出“九自教育理論”，即“自省、自修、自給、自樂、自信、自立、自持、自然、自由”，在尊重學(xué)生思想之上，自由而不放縱。“教育中有一個詞叫剛?cè)?，對剛?cè)岢叨鹊陌盐眨枰逃叩拿钍?，如?#8217;剛’不夠，學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成將大打折扣。”這種注重學(xué)生嚴格的紀律意識和行為規(guī)范的培養(yǎng)，適應(yīng)了民航類服務(wù)人才的需求。每年都會有許多航司來學(xué)校舉行招聘會，大型招聘的時候，成千上百的身著制服的學(xué)生們，迎接用人單位的考驗。
西航鳳凰女子儀仗隊
A320全自動陸地撤離艙
談空乘就業(yè)熱
升級人才培養(yǎng)，適應(yīng)未來需求
改革開放以來，民航業(yè)的高速發(fā)展，帶來了對航空服務(wù)人才的巨大需求，民航業(yè)成為了許多學(xué)生和家長的首選，尤其是對空乘專業(yè)的追逐，造成了社會認知的“光環(huán)效應(yīng)”。有位大學(xué)校長就提出，空姐在天上端茶倒水沒有高學(xué)歷、高素質(zhì)的需要。此番言論引發(fā)了大家對職業(yè)與學(xué)歷匹配話題的討論。
對這個盛傳已久的話題，魏全斌認為，乘客在飛機上能感受到的工作人員的專業(yè)技能也就20%左右，80%的專業(yè)技能都在我們看不見的地方，比如安全保障、臨時救護、甚至反恐技能。“在實際工作里，這些技能都在悄無聲息地進行，普通乘客是感受不到的?！钡喝笠舱J為，盡管西航的學(xué)生獲得專業(yè)的技能培養(yǎng)，完全可以滿足空中乘務(wù)員的基本要求，但在實際工作中還需要不斷培訓(xùn)和提升，未來才擁有更大的發(fā)展空間。如今有航司把招聘的學(xué)歷門檻抬到了本科，大量非民航專業(yè)出生的學(xué)生加入到了求職大軍，甚至在航司里更具有發(fā)展優(yōu)勢。
就業(yè)于各大航司的西航學(xué)子
“為什么國航空乘只招收本科，因為本科生處理細節(jié)的分寸和能力，以及一些商務(wù)和機艙管理能力，是靠機械式訓(xùn)練所無法滿足的。”因此，向更高的目標進發(fā)，只有升本，才能讓西航的學(xué)生適應(yīng)外部世界的變化，更加具備競爭力和發(fā)展優(yōu)勢，為我國從民航大國走向民航強國提供足夠的人才支撐。其實，“西航從建校開始便是朝構(gòu)建職業(yè)本科大學(xué)的路徑發(fā)展，我們絕不放棄這個目標和標準?！蔽喝笳f。
把職業(yè)教育“玩”出圈
用“三原色教育理念”搭建未來職業(yè)教育構(gòu)想
在人人都是自媒體，萬物互聯(lián)的今天，西航常常在高校朋友圈里刷屏，學(xué)校在社交媒體上擁有300多萬粉絲，是全國職業(yè)院校里擁有粉絲量最多的學(xué)校。身為西航的第一任院長，學(xué)校每年都會因為他的創(chuàng)新走紅網(wǎng)絡(luò)，成為“別人家的學(xué)?！薄?/span>
畢業(yè)紅毯秀，魏全斌充當保鏢
譬如2019年春天，魏全斌提出每年的4月1日-6日給學(xué)生們放“春假”，鼓勵師生“去賞花、去戀愛”，此舉傳出后很快登上熱搜，引來人民日報點贊，稱“情感教育浸潤心靈”。2015年，他把一直重視的大學(xué)生性教育課程列為必修課， 受到了全國各大媒體的廣泛關(guān)注，也得到了社會的一致好評。
在很多人看來，西航適應(yīng)了社會潮流，玩出了新花樣，但“娛樂”只是表象，“育人”才是本色。一場場搖滾音樂節(jié)，一臺臺靚麗的時裝禮儀秀，這些集美育教育、德育教育、職業(yè)形象和技能展示以及能力素質(zhì)培養(yǎng)為一體的校園經(jīng)典活動，正是泛美特色素質(zhì)教育課程體系的重要環(huán)節(jié)。讓缺乏自信的學(xué)生們重新找回自信，讓不愛學(xué)習(xí)的孩子們重新找到學(xué)習(xí)的樂趣，讓內(nèi)斂害羞的學(xué)生學(xué)會勇敢展示和表達。
經(jīng)過近30年的實踐，魏全斌用“三原色”教育理念闡明了面向科技文明未來的職業(yè)教育構(gòu)想，以之為基礎(chǔ)實現(xiàn)教育理念體系的整合，帶領(lǐng)泛美集團在實踐中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展，走出了極具特色的職業(yè)教育產(chǎn)教融合之路?！叭苯逃砟顝娬{(diào)以人文通識教育為基礎(chǔ)，重視營銷力、演講力和領(lǐng)導(dǎo)力為核心的能力培養(yǎng)，并錨定大國工匠目標，訓(xùn)練一技之長，作為生存和謀生能力。
打造職教本科集團
為新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)提供人才支撐
魏全斌給自己起了個筆名：云非，時刻提醒自己要講真話，不要人云亦云，它的來歷也有一段故事。
年輕的時候，因為學(xué)中文出身，魏全斌說話追求辭藻華麗，喜歡各種修飾，直到有一天被朋友提醒：“老魏，你的能力不錯，但是講的話沒有一句是靠譜的?！蔽喝蠛軐擂危瑸榱烁淖冋f話的習(xí)慣，他干脆給自己取了一個筆名：云非?！霸品堑暮x就是假話的意思，我想用這個名字告誡自己一輩子說真話。”
年輕的時候這段經(jīng)歷造就了魏全斌為人質(zhì)樸、性情的風(fēng)格，也逐漸褪去了教師身上“坐而論道”的氣質(zhì)，變得更像一名實干的企業(yè)家。他常說，教育為里，企業(yè)為表，辦學(xué)校屬于社會經(jīng)濟活動的一部分，只有表里合一才能把一個民營教育企業(yè)管理好。
經(jīng)過近30年發(fā)展，目前泛美集團已在全國建立了10所航空院校，在校學(xué)生超過6萬人，以“公益教育、精品教育”為目標和宗旨，提出“校中有企、企中有校、校企同質(zhì)、融合發(fā)展”的校企融合模式，探索出一條獨具特色的產(chǎn)教融合發(fā)展之路。泛美集團旗下院校畢業(yè)生就業(yè)盡管覆蓋了整條民航產(chǎn)業(yè)鏈，但魏全斌仍呼吁全社會多關(guān)注職業(yè)教育，為職業(yè)教育提供更多支持。
成都航空西南培訓(xùn)中心落戶西航
今年5月1日，新修訂后的《職業(yè)教育法》正式實施。新《職業(yè)教育法》從制度設(shè)計的層面，明確了職業(yè)教育與普通教育具有同等重要地位。同時，新《職業(yè)教育法》明確了職業(yè)教育“為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家提供有力人才和技能支撐”，并規(guī)定，國家通過組織開展職業(yè)技能競賽等活動，為技術(shù)技能人才提供展示技能、切磋技藝的平臺，持續(xù)培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠和大國工匠。在疫情防控進入常態(tài)化管理后，新政出臺為泛美發(fā)展吹來了新風(fēng)。盡管近兩年來航空公司營收減少，但魏全斌并不擔(dān)心學(xué)生出去后找不到工作，他說，短暫的歇息是為民航業(yè)的回暖儲蓄能量，因為職業(yè)教育也需要隨經(jīng)濟發(fā)展不斷迭代創(chuàng)新。
談到泛美的未來，魏全斌希望學(xué)?？梢员M快升本，打通“應(yīng)用本科、高職、中職、培訓(xùn)”培養(yǎng)路徑，為經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型與民航產(chǎn)業(yè)升級提供更強大的人才支撐，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供蓬勃動力。
封面新聞記者 何方迪 實習(xí)生程越 李茂蘋